尊敬的甘政委、尊敬的張司長、尊敬的常廳長、李廳長、尊敬的各廳局領(lǐng)導(dǎo)、各高校領(lǐng)導(dǎo)、各盟市交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)、老師們、同學(xué)們：
大家上午好！
我懷著非常輕松愉快的心情，參加今天的內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院的成立大會。雙重身份，首先允許我代表自治區(qū)政府對內(nèi)大交通學(xué)院的成立表示熱烈祝賀，代表內(nèi)蒙古大學(xué)對交通學(xué)院的成立表示熱烈的祝賀！
借此機(jī)會給在座的各位通報三點(diǎn)想法：第一，成立內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院的理由；第二，成立內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院的條件；第三，今后內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院發(fā)展的基本設(shè)想。
一、成立內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院的理由主要有三點(diǎn)
第一，就是我們自治區(qū)交通事業(yè)發(fā)展對交通教育有著更前沿的時代化需要。內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)入了一個快速發(fā)展的時期，重化工業(yè)的特征比較突出，各地高速增長的經(jīng)濟(jì)形勢對交通事業(yè)的發(fā)展提出了更直接的、大量的需求，所以，這幾年內(nèi)蒙古交通事業(yè)也和其它事業(yè)一樣處在高速增長的時期，到目前為止我們已經(jīng)擁有將近十三萬公里的道路里程，其中高速公路有兩千公里，像剛才常廳長講的在“十一五”期間還會有大量的投資、大量的交通項(xiàng)目，這種客觀形勢要求我們必須在交通教育上對交通事業(yè)有更強(qiáng)有力的支撐（包括知識支撐、人才支撐、科研項(xiàng)目支撐，包括一些軟實(shí)力的支撐），這是我們成立內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院一個非常重要的原因。
第二，就是內(nèi)蒙古大學(xué)自身發(fā)展的需要。內(nèi)蒙古大學(xué)目前是我們內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一的一所地方綜合性的院校，是國家重點(diǎn)院校，是“211工程”重點(diǎn)建設(shè)院校。內(nèi)蒙古大學(xué)過去在多年辦學(xué)過程中形成了很好的辦學(xué)理念，取得了一定成功，但是內(nèi)蒙古大學(xué)以基礎(chǔ)性的、綜合性的學(xué)科為主，和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際在結(jié)合點(diǎn)上（包括學(xué)科、包括專業(yè)）都有一定的差距。那么，內(nèi)蒙古大學(xué)想在內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中取得更大的成績、占據(jù)重要的位置、有更大的影響力、對地區(qū)經(jīng)濟(jì)有更大的推動力，就必須在應(yīng)用型學(xué)科建設(shè)上有所建樹。
那么，交通學(xué)院就是一個應(yīng)用型學(xué)科、應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主的學(xué)院。所以，內(nèi)蒙古大學(xué)把交通學(xué)院辦好了，就會在應(yīng)用型學(xué)科的建設(shè)上找到一個新的突破口，從而調(diào)整內(nèi)蒙古大學(xué)的辦學(xué)結(jié)構(gòu)、層次和地位，使內(nèi)蒙古大學(xué)服務(wù)于社會的途徑更加通暢，這是我們辦內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院的第二點(diǎn)理由。
第三，就是交通學(xué)院自身發(fā)展的需求。交通學(xué)校過去是國家級的重點(diǎn)學(xué)校。在學(xué)校結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，內(nèi)蒙古自治區(qū)的部屬中專陸續(xù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)型的重組，相繼組合到教育廳旗下，過去老中專悉數(shù)都轉(zhuǎn)為高職高專的辦學(xué)體制。不僅辦學(xué)規(guī)模發(fā)生了巨大的變化，辦學(xué)的層次、辦學(xué)的理念、辦學(xué)的手段和思路都有了很大的提高，社會的影響力也有了不斷提高。所以這些學(xué)?，F(xiàn)在成了我們自治區(qū)職業(yè)教育最核心的部分，也是我們高等教育體系中職業(yè)教育占半壁江山的主要支撐。而交通學(xué)校歸內(nèi)大之后，辦學(xué)規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，辦學(xué)層次沒有進(jìn)一步提高，那么，這樣使得原來的老交校和原來的其它行業(yè)上的中專相比在發(fā)展上形成了一個差距。那么，現(xiàn)在來彌補(bǔ)這種差距，就是要把它建成交通類的專業(yè)化的一所學(xué)院，給它創(chuàng)造一個相對寬松、獨(dú)立的辦學(xué)空間，讓他迅速成長起來，找回往日的輝煌。這是我陳述的第三個理由。
二、成立交通學(xué)院的條件
第一，就是目前我們自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展正處在黃金期，交通教育人才的市場需求非常好。據(jù)我了解，在我們內(nèi)蒙古大學(xué)各類專業(yè)里，一次性就業(yè)率最高的就是現(xiàn)在的職業(yè)技術(shù)學(xué)院，現(xiàn)在學(xué)院的二年級、三年級的學(xué)生早已被企業(yè)提前訂完了，說明市場需求催生了交通學(xué)院的誕生，這是一個條件。
第二，就是我們交通學(xué)院，也就是過去的職業(yè)技術(shù)學(xué)院有著五十多年交通專業(yè)辦學(xué)的基礎(chǔ)。他們辦學(xué)的思想完全符合目前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，比方說他們剛才談到的“立足交通，依托行業(yè)，面向社會，服務(wù)經(jīng)濟(jì)”這樣非常符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的辦學(xué)理念。這所學(xué)校一直長期堅持這種符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的辦學(xué)理念，為這所學(xué)校、新的學(xué)院誕生創(chuàng)造了思想上、認(rèn)識上的基礎(chǔ)。
第三，就是這所學(xué)校有著非常強(qiáng)的辦學(xué)實(shí)力。在過去50年代初，交通部在全國部署了四所交通中專學(xué)校，呼和浩特交通學(xué)校就是其中的一所；在這四所國家級的交通學(xué)校中，呼和浩特交通學(xué)校是最好的一所。所以在交通部管理的那些年代里頭，這所學(xué)校不論是在人才培養(yǎng)、教材編寫、教學(xué)大綱的制定，還是實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、實(shí)驗(yàn)基地的建設(shè)，許多標(biāo)準(zhǔn)都出自于呼和浩特交通學(xué)校！現(xiàn)在雖然我們沒有像其他地方的交通學(xué)校升入高職高專，規(guī)模沒有其它學(xué)校大，但優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)和深厚的學(xué)科積淀還在，所以轉(zhuǎn)成交通學(xué)院之后，這所學(xué)院有能力、有實(shí)力在不長的時間里恢復(fù)過去的地位，恢復(fù)過去的榮譽(yù)，提高辦學(xué)水平，這是第三個條件。
第四，就是內(nèi)蒙古大學(xué)在辦交通學(xué)院的過程中，策劃了一些體制、政策的優(yōu)惠來扶持這所學(xué)院的發(fā)展。比方說，這所學(xué)院不同于我們其它的16個學(xué)院的體制。我們學(xué)校教學(xué)型的學(xué)院調(diào)整后有17個。其中，除了藝術(shù)學(xué)院之外其余學(xué)院都是學(xué)校內(nèi)設(shè)的學(xué)院。那么這次交通學(xué)院和其它15個學(xué)院不一樣，類似于藝術(shù)學(xué)院，是相對獨(dú)立的學(xué)院，是人、財、物相對獨(dú)立的學(xué)院。這所學(xué)院具有更大的辦學(xué)自主權(quán)，包括人、財、物，包括學(xué)科方向、專業(yè)設(shè)置等等，完全靠學(xué)院自己來決定，這就給它創(chuàng)造了更寬松的辦學(xué)條件，和其他15個學(xué)院不同，這就是第四個條件。
第五，就是由交通廳作為行業(yè)給它巨大的依托和支持。在辦這所學(xué)院的時候我們反復(fù)和交通廳進(jìn)行溝通，希望交通廳加盟進(jìn)來，參與這所學(xué)院的共建。過去這所學(xué)院，后來教育體制改革劃歸到教育系統(tǒng)，但是不管怎么劃這所學(xué)院為交通服務(wù)、依托交通行業(yè)這個基本的、內(nèi)在的血緣關(guān)系和邏輯關(guān)系它是無法改變的，所以我們才邀請交通廳作為行業(yè)參與到新的學(xué)院建設(shè)中來，為這所學(xué)院的發(fā)展提供一些行業(yè)依托。在這一點(diǎn)上我們和交通廳達(dá)成了共識。
以上幾點(diǎn)想告訴大家我們成立內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院是有條件的。
三、下一步學(xué)院的發(fā)展
第一，大家經(jīng)過多次討論形成了一個共識，在辦學(xué)理念上我們主張這所新的學(xué)院要堅持開門辦學(xué)、開放辦學(xué)、開明辦學(xué)，把新的交通學(xué)院辦成一個依托行業(yè)，面向社會，全面開放的學(xué)科和人才培養(yǎng)建設(shè)的開放型學(xué)院。
第二，就是要堅持這所學(xué)院已經(jīng)形成并實(shí)踐成功的辦學(xué)思路，就是剛才說的那四句話不重復(fù)了。
第三，就是在辦學(xué)的管理體制上要由學(xué)校給學(xué)院充分的辦學(xué)自主權(quán)，在管理體制上，我們強(qiáng)調(diào)這種扁平化的管理體制，把辦學(xué)的決策權(quán)、行動權(quán)、學(xué)術(shù)權(quán)力、人才調(diào)整使用的權(quán)力、還有利益分配的權(quán)力，在有條件的情況下充分放到學(xué)院去，讓學(xué)院有更寬松自由的辦學(xué)空間、辦學(xué)條件、辦學(xué)環(huán)境，這是第三點(diǎn)。
第四，在有了這些基礎(chǔ)條件的基礎(chǔ)之上，集中力量辦好學(xué)院的硬件建設(shè)，主要是學(xué)科建設(shè)，包括人才、師資隊(duì)伍建設(shè)，包括圍繞這些建設(shè)的其它方面的建設(shè)。在學(xué)科建設(shè)上，我們主要的工作是社會調(diào)查，了解交通行業(yè)、系統(tǒng)和與交通事業(yè)相關(guān)的社會體系對交通教育的現(xiàn)實(shí)需求，在這一基礎(chǔ)之上，要進(jìn)一步凝練學(xué)科方向，進(jìn)一步調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，使我們的學(xué)科方向完全徹底地為當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展需求服務(wù)，把交通學(xué)院辦成一個以應(yīng)用型學(xué)科建設(shè)為主的學(xué)校。在有條件的情況下，兼做一些實(shí)驗(yàn)性、理論性、交叉性、前沿性學(xué)科探索；在培養(yǎng)應(yīng)用型人才的基礎(chǔ)之上，也兼做一些高素質(zhì)的管理人才、研究型人才、基礎(chǔ)型專業(yè)人才的培養(yǎng)。在有條件的情況下，也可以適當(dāng)?shù)刈鲅芯可逃Ｔ谶@一點(diǎn)上，我們和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們也大體上形成了共識，這是第四點(diǎn)。
第五，就是要加強(qiáng)和交通廳以及全區(qū)交通系統(tǒng)的聯(lián)系與合作，我想合作大概有這么幾個方面：
1．就是我們要圍繞自治區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展和交通系統(tǒng)對人才的需求，有針對性地為他們培養(yǎng)各類人才（當(dāng)然也包括管理人才的培訓(xùn)，也包括交通系統(tǒng)的成人教育，這是我們要做的工作）。這是和交通廳合作需要確定的最基本的合作內(nèi)容。
2．就是和交通廳合作展開大量的科學(xué)研究、探索、自主創(chuàng)新等科研。我們內(nèi)蒙古地區(qū)地域非常遼闊，地質(zhì)地貌情況非常復(fù)雜，氣候條件千變?nèi)f化，所以在交通道路的設(shè)計、施工、材料的使用、平時的養(yǎng)護(hù)，包括建設(shè)過程中的監(jiān)理，包括交通運(yùn)輸、交通管理等多方面，還有許多存在于我們生產(chǎn)實(shí)踐中的各種技術(shù)問題，這些問題想要得到一個很好的解決，應(yīng)當(dāng)有一個高素質(zhì)的學(xué)?；?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)來作為技術(shù)支撐，那么，內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院應(yīng)當(dāng)起這樣一個作用。
3．就是圍繞我們和交通行業(yè)的合作共同搭建一些相對開放的平臺——包括實(shí)驗(yàn)室、包括研究中心、包括工程類，包括面向?qū)W生的實(shí)習(xí)基地，這都可以借助交通廳的現(xiàn)有條件來展開。這就可以使得我們學(xué)生在校園里學(xué)習(xí)理論知識的前提下可以有更多的時間深入到生產(chǎn)實(shí)踐中去，和我們的項(xiàng)目結(jié)合起來，和我們的工程結(jié)合起來，對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)。交通系統(tǒng)現(xiàn)在有不少科研院所，這些院所也完全可以為學(xué)校服務(wù)。把現(xiàn)有的科學(xué)資源——包括人才、包括資金、包括設(shè)施，包括機(jī)構(gòu)，我們都可以整合起來，實(shí)現(xiàn)交通科研資源的共享。我想在這個方面，我們已經(jīng)和交通廳取得了共識，今后希望隨著學(xué)院的成立，這些設(shè)想都能變成現(xiàn)實(shí)。這就是我們對這所學(xué)校今后發(fā)展的一些基本的想法。
最后我還想再一次感謝交通廳常海廳長、姜革鋒副廳長和交通廳的其它班子成員，感謝12個盟市交通局的領(lǐng)導(dǎo)不遠(yuǎn)千里趕到這里來參加我們學(xué)院的成立，看得出來，你們已經(jīng)把這所學(xué)院的成立當(dāng)成了交通廳以及全區(qū)交通系統(tǒng)自己的事情；看得出來，我們通過這所學(xué)院的成立，內(nèi)大交通學(xué)院和內(nèi)蒙古交通廳已經(jīng)成為了一家人。
非常感謝在座各位耐心地聽我講完了為什么要成立交通學(xué)院的故事。
謝謝！
