TIME:2012-12-04瀏覽次數(shù)：4735次 文字來源：內(nèi)蒙古大學交通學院公路工程試驗檢測中心獲甲級資質(zhì)
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初冬的內(nèi)蒙古迎來了交通建設的休整期，在這片寬廣的土地上，交通人依舊潛心積聚發(fā)展的能量?！笆濉逼陂g，內(nèi)蒙古將新增公路里程1.3萬公里，新增高等級公路里程7805公里。交通的大發(fā)展，需要科技與人才的強力支撐，作為全區(qū)交通人才培養(yǎng)與科技創(chuàng)新的重要基地，內(nèi)蒙古大學交通學院從未停止前進的腳步。
10月23日，內(nèi)蒙古大學公路工程試驗檢測中心（簡稱“檢測中心”）正式獲得交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局“公路工程綜合甲級”資質(zhì)，成為全區(qū)第一家公路工程綜合甲級檢測機構(gòu)，填補了區(qū)交通行業(yè)綜合甲級檢測機構(gòu)的空白。這也是自2008年以來，內(nèi)蒙古大學與內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳共建內(nèi)蒙古大學交通學院的一項重要成果。
學院院長柴金義表示，資質(zhì)的取得，為學院提升教學水平，促進科研水平，以及為交通運輸行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做好技術服務搭建了良好的平臺，也為學院進一步密切與行業(yè)、企業(yè)的合作，促進畢業(yè)生就業(yè)，創(chuàng)造了更為有利的條件。
人才培養(yǎng)平臺
強化實踐 桃李芬芳
內(nèi)蒙古大學交通學院是原交通部呼和浩特交通學校并入內(nèi)蒙古大學后發(fā)展而來的一所培養(yǎng)交通專業(yè)人才的多層次辦學的學院。學院在發(fā)展過程中，堅持“立足交通、依托行業(yè)、面向社會、服務經(jīng)濟”的理念，把培養(yǎng)高職生的專業(yè)技能和本科生的創(chuàng)新能力放在重要地位，通過實驗室平臺建設，為學生創(chuàng)造良好的學習環(huán)境條件。
今年，內(nèi)蒙古大學繼續(xù)實施全國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，與往年相比，今年是交通學院的學生們參與度最高、取得成果最多的一年。部分本科生代表內(nèi)蒙古大學參加內(nèi)蒙古自治區(qū)大學生結(jié)構(gòu)設計創(chuàng)新競賽，取得佳績，并被推薦代表自治區(qū)參加東北四省區(qū)結(jié)構(gòu)設計創(chuàng)新競賽，獲得二等獎3項、最佳創(chuàng)意獎1項、最佳制作獎2項、優(yōu)秀指導教師獎3項的好成績。
在檢測中心計算機仿真實驗室里，道橋系學生王吉祥和他的同學正在學院指導教師趙志蒙教授的帶領下，利用橋梁軟件進行著相關的計算和研究工作。他們正在開展創(chuàng)業(yè)項目“強震區(qū)矮墩混凝土連續(xù)梁橋抗震性能分析”。
趙志蒙老師說，檢測中心為學生們搭建了實踐平臺，學生不去工地也能接觸到很多建設材料，極大豐富了學生的視野。根據(jù)檢測中心制定的圖書資料規(guī)范標準，僅今年前9個月，就完成148萬元專業(yè)圖書采購，為學生提供了良好的學習條件。目前，學生們的創(chuàng)業(yè)項目已經(jīng)進入撰寫論文階段，他們的下一個目標是將成果發(fā)表在國內(nèi)外學術期刊上。
實驗室建設在相當大程度上解決了實踐教學平臺缺乏的問題，同時對學生科研和研究生培養(yǎng)具有重要作用。截至今年，全院已經(jīng)有100多名學生通過推薦免試進入浙江大學、同濟大學、長安大學、東南大學等全國知名學府進行深造學習，交通學院高質(zhì)量的學生素質(zhì)得到了各大高校的高度認可。
據(jù)了解，注重人才培養(yǎng)質(zhì)量一直是學院的優(yōu)良傳統(tǒng)，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)應用型人才、保障高就業(yè)率是學院近年的工作重心。
學院按照職業(yè)能力的要求，進行課程設置與調(diào)整，嚴格控制招生數(shù)量，確保培養(yǎng)質(zhì)量。學院生源質(zhì)量不斷提升，本科生錄取分數(shù)線在一本以上，?？粕浫》謹?shù)線在三本以上，為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定了良好的基礎。為確保質(zhì)量，學院始終控制3500人左右的在校生規(guī)模，其中本科生占1/3比例，高職生占2/3。
“十一五”期間，學院共獲得“教學質(zhì)量工程”項目19項，有5個品牌專業(yè)，8門精品課程。近幾年，學院畢業(yè)生一次就業(yè)率均在90%以上，2008年獲得中國青年報評選的首屆全國高等職業(yè)院校就業(yè)“星級示范?！?，2011年本科生就業(yè)率達96.39%，高職生就業(yè)率達98.50%。
包頭高建總經(jīng)理徐笑飛告訴記者，來交通學院招聘學生，因為這里的學生知識扎實、能吃苦、動手能力強，公司用著放心！
科學研究平臺
筑巢引鳳 成果豐碩
“公路工程檢測中心”的建設是內(nèi)蒙古大學交通學院實驗室建設的標志性成果之一。檢測中心取得“公路工程綜合甲級”資質(zhì)的過程，也是全面提升學院教師隊伍整體素質(zhì)、促進教師科研水平和專業(yè)技術服務能力的過程。截至目前，僅檢測中心教師隊伍中便有23人取得試驗檢測工程師資格證書。橋梁系副主任王智遠副教授告訴記者，在這個過程中，老師一邊做工程師，一邊鉆研教學業(yè)務，增加了與行業(yè)的合作，在實踐中提高了自身的教學科研水平。通過在檢測中心工作，自己又進一步見識了新材料、新技術、新工藝，再將這些融合到教學中，教學質(zhì)量得到了明顯提升。
目前，學院有專任教師168人，其中正高級職稱8人，副高級職稱65人，教師中具有碩士及以上學歷（學位）的69人（其中博士9人，碩士60人），“雙師型”教師72人?，F(xiàn)有4名全國交通職業(yè)教育教學帶頭人，1名教育部“交通職業(yè)教育教學指導委員會”委員，1名“全國汽車維修標準化技術委員會”委員，5名交通運輸部“交通職業(yè)教育教學指導委員會專業(yè)指導委員會”委員，1人享受政府特殊津貼，9人受聘為自治區(qū)交通行業(yè)專家，13名內(nèi)蒙古大學“513人才計劃”第三層次人選。
在軟實力提升的同時，學院的硬實力也在逐年提升。交通類學科是強調(diào)應用的學科，近年來，學院購進大批先進的教學、科研設備和儀器，擁有建筑面積約40000平方米的綜合實驗樓，建有結(jié)構(gòu)檢測、力學、巖土、道路檢測、建筑材料、勘測技術、汽車結(jié)構(gòu)、汽車電子、汽車運用、T-TEP、公路工程造價、交通運輸、工程機械、液壓與氣動、電工電子、工程機械控制技術等16個專業(yè)實驗室和4個公共實驗室，1個公路工程試驗檢測中心，1個占地700畝的綜合實習實訓基地?！笆晃濉逼陂g，學院共投入2490萬元資金用于教學科研儀器設備的購置，投入302萬元資金用于圖書資料的購置。
實驗室平臺建設，同樣是一個筑巢引鳳的過程。剛剛年滿30歲的曹瑾鑫是清華大學、新加坡國立大學的雙博士，2010年來學院工作，今年已被破格提拔為學院物流運輸工程系教授、碩導和系副主任。曹瑾鑫坦言，作為一名教育、科研工作者，一定要解除后顧之憂才能安心工作，之所以選擇到學校工作，不僅看重的是交通學院提供的優(yōu)厚安家費，更重要的是看到了交通學院注重內(nèi)涵式發(fā)展的務實辦學理念，這讓一心想為家鄉(xiāng)的交通事業(yè)出力的曹瑾鑫找到了歸屬感。
如今，曹瑾鑫已是兩個國家自然科學基金項目和一個內(nèi)蒙古自然科學基金項目的參與者和帶頭人，他還參與主持了內(nèi)蒙古教育廳的科研項目。在交通學院這個大平臺上，曹瑾鑫得到了極大的發(fā)展空間，同時，也為學校贏得了寶貴的科研資源，實現(xiàn)了個人與學院的雙贏發(fā)展。
曹瑾鑫正是學校近年來加強人才引進、做強做大科研的一個縮影?！笆晃濉逼陂g，交通學院獲國家自然科學基金項目1項，自治區(qū)自然科學基金項目4項，交通運輸部西部科技項目子課題1項，教育部“春暉計劃”科技項目1項，自治區(qū)教育廳科研項目2項，自治區(qū)交通運輸廳、教育廳橫向科研項目5項，內(nèi)蒙古大學高層次人才啟動項目1項，交通職業(yè)教育指導委員會科研項目10項，交通運輸廳立項合作項目3項，衛(wèi)生廳和財政廳立項合作項目各1項，內(nèi)蒙古大學青年基金項目2項，主持和參與省部級公路交通應用技術課題和教育研究課題63項，發(fā)表論文409篇，出版教材、專著75部。
技術服務平臺
填補空白 服務交通
記者了解到，以往內(nèi)蒙古自治區(qū)沒有甲級資質(zhì)的公路工程試驗檢測中心，交通建設單位每年到外省市做檢測的交通項目僅檢測費就要數(shù)千萬元，還常常需要排隊等待檢測，不僅成本高，還對工程進度產(chǎn)生很大的影響。學院公路工程試驗檢測中心獲得甲級資質(zhì)，對于正處在大建設大發(fā)展時期的內(nèi)蒙古交通行業(yè)無疑是場及時雨，全區(qū)工程建設所需要的材料試驗、質(zhì)量檢測和工程驗收將受益良多。
在檢測中心實驗室內(nèi)，價值130萬元的10000kN壓剪機像一個巨型機器人映入記者眼簾，有了這個“巨無霸”，今后區(qū)內(nèi)橡膠支座檢測便無需跨區(qū)進行。近五年，交通學院每年平均投入200萬元資金用于設備采購，購置了落錘式彎沉儀、基樁檢測儀和地質(zhì)雷達等設備，為甲級資質(zhì)的獲得奠定了基礎。
經(jīng)過多年建設，試驗檢測中心已擁有一支專業(yè)基礎扎實、實踐經(jīng)驗豐富、科研技術力量較強的隊伍。目前有專兼職檢測人員42名，其中正高級職稱2名，副高級職稱12名，中級職稱24名；人員中具有博士學位3名、碩士學位22名； 23人持有交通部頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，12人持有交通部頒發(fā)的試驗檢測員資格證書，9人獲得交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師資格證書。
檢測中心掛牌后，積極運作，開展多項檢測工作。準格爾交通局相關負責人就徐家灣-大路一級公路的20座橋梁的驗收檢測工作表示，現(xiàn)在材料檢測不用再往北京、寧夏等地送了，提高了工程效率，同時節(jié)約了大概20%的檢測費用。
檢測中心主任趙衛(wèi)平教授告訴記者，作為能源大省，內(nèi)蒙古每五年就要對橋梁進行一次檢測，有的橋梁兩三年就要檢測一次，目前全區(qū)有5000多座大中型橋梁，可以預見，在學院“立足交通，依托行業(yè)，面向社會，服務經(jīng)濟”的辦學理念的指引下，檢測中心將在服務全區(qū)交通工程建設、養(yǎng)護過程中發(fā)揮極為重要的作用。
只有量的擴張，沒有質(zhì)的提升是粗放的發(fā)展，是缺乏競爭力的發(fā)展。內(nèi)蒙古大學交通學院在搭建檢測中心這個平臺的過程中，用科學的方式培養(yǎng)人才，用科研事業(yè)凝聚人才，用科研活動造就人才，苦練內(nèi)功，服務行業(yè)，在內(nèi)涵式發(fā)展的道路上走出了富有自身特色的強校之路。
