8月中下旬，在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，為了解用人單位的服務需求，特別是在高速鐵路建設管理及人才使用的實際情況下，學院柴金義院長、董平常務副院長利用小學期之際，選擇中交二公局承建的貴州至廣州高鐵建設項目進行調(diào)研考察，重點考察貴廣高鐵GGTJ—5標段隧道無砟軌道施工工地。
貴廣高鐵GGTJ—5標段位于廣西境內(nèi)，途經(jīng)柳州市三江縣和桂林市龍勝縣、臨桂縣，線路全長62.637km，總投資42.35億元，計劃工期4年。項目管段內(nèi)路基39處，7.041km；橋梁47座，總長8.392km；涵洞43座，總長1622.06橫延長米；隧道28座，總長47.723km。這是中交二公局鐵路施工史上承攬的最大項目。
在考察GGTJ—5標段第二經(jīng)理部管理的工地時，該標段的隧道無砟軌道施工項目正在打造成貴廣鐵路精品工程，7月23日貴廣鐵路指揮部召開施工現(xiàn)場觀摩會。該項目段的總指揮、總工到第二經(jīng)理部總經(jīng)理、再到無砟軌道具體各項目部主要負責管理技術的人員，均有我院1985年到2006年畢業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生參加工程建設，這正是選擇調(diào)研考察該項目的原因，旨在了解和掌握當前及今后一個時期公路建設施工企業(yè)進軍鐵路建設工程的發(fā)展態(tài)勢，鐵路建設項目對交通類院校人才培養(yǎng)有何特殊要求，施工用人單位對我院不同歷史階段從事施工管理和技術的畢業(yè)生的評價和建議，以及傳統(tǒng)公路建設企業(yè)在經(jīng)營理念多元化趨勢下，對人才培養(yǎng)模式和畢業(yè)生就業(yè)會產(chǎn)生哪些影響等。
調(diào)研考察期間，對當前高鐵建設高起點、高標準、高效率、嚴要求，以及安全、質(zhì)量管理標準要求有了初步認識，也對國有大中型企業(yè)在高鐵項目上，普遍建立健全質(zhì)量管理體系，逐級分工負責，落實重要工序?qū)嵜?，以制度管人管事的原則和做法，留下了深刻印象。
據(jù)悉，貴廣高速鐵路全程820km，設計時速250km/h，建成后，從貴陽到廣州的行程時間將縮短為5小時以內(nèi)，極大地縮短貴州與廣州的時空距離，將助推貴州經(jīng)濟快速發(fā)展。
