2014年3月19日上午，學(xué)院邀請(qǐng)北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師翁金賢博士在交通樓A351做了題為“新加坡海峽船舶碰撞的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型(Quantitative Risk Assessment Model for ship collision in the Singapore Strait)”的學(xué)術(shù)報(bào)告?？蒲刑幐碧庨L(zhǎng)（主持工作）曹瑾鑫教授主持講座。運(yùn)輸工程系及相關(guān)學(xué)科的教師和部分本科生聽(tīng)取了講座。
報(bào)告中，翁金賢副教授主要講述了如何運(yùn)用定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Quantitative Risk Assessment, QRA)模型來(lái)評(píng)估新加坡海峽船舶碰撞事故造成的導(dǎo)航風(fēng)險(xiǎn)。在該研究中，翁教授首先介紹了新加坡海峽的相關(guān)背景情況及所購(gòu)買(mǎi)的數(shù)據(jù)資料，并對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行預(yù)處理進(jìn)行了說(shuō)明。之后建立了六種決策樹(shù)來(lái)確定可能的船舶碰撞場(chǎng)景發(fā)生的頻率，分析和找出導(dǎo)致傳播碰撞的影響因素以及由此導(dǎo)致的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果。最后，翁金賢副教授指出該研究的重要實(shí)際意義在于能將新加坡海峽的各段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的識(shí)別，提醒過(guò)往船舶注意風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)回避。
翁金賢博士現(xiàn)為北京交通大學(xué)交通與運(yùn)輸學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師。2011年畢業(yè)于新加坡國(guó)立大學(xué)土木與環(huán)境工程系，獲博士學(xué)位。2013年入選北京交通大學(xué)雙百人才計(jì)劃，曾獲美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)（TRB）最佳論文獎(jiǎng)，Marguis Who’s Who獎(jiǎng)，東亞運(yùn)輸學(xué)會(huì)（EASTS）最佳論文獎(jiǎng)以及新加坡政府獎(jiǎng)學(xué)金。翁教授主要從事交通安全、交通建模與仿真、交通和管理與控制以及道路作業(yè)區(qū)管理領(lǐng)域的研究。曾在新加坡主持完成新加坡國(guó)家級(jí)和國(guó)際合作項(xiàng)目各1 項(xiàng)，目前承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)省部級(jí)科研課題。近4年來(lái)，翁教授在交通工程領(lǐng)域一流學(xué)術(shù)期刊發(fā)表高水平SCI/SSCI 論文24篇，h指數(shù)（h-index）值為6，并擔(dān)任多種知名學(xué)術(shù)期刊和國(guó)際會(huì)議審稿專(zhuān)家。
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北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師翁金賢博士 |
科研處副處長(zhǎng)（主持工作）曹瑾鑫教授 |
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會(huì)場(chǎng) |
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